SINGAPUR EN NÚMEROS

Cambios de posición en la 1er vuelta de carrera:

Neumáticos utilizados:

Pit Stops:

Vueltas rápidas:

Historial:

Fuente: f1fanatic

NUEVE VECES VETTEL.

Vettel gana el GP de Singapur y suma su noveno GP del año. Ya casi es el campeón 2011. Terrorífico desempeño del alemán. 

LAS 10 DEL GP DE SINGAPUR

1. Inicia el GP de Singapur y Alonso nos regala una nueva gran largada que lo coloca en la tercera posición. Ricciardo tiene un inicio complicado. Rompe el alerón delantero de su Hispania y debe ingresar a boxes. En la vuelta 3 se habilita el uso del DRS.

2. La vueta 10 es la elegida por Rosberg para ingresar a los pits. Es el primer piloto en hacerlo. Se produce un gran adelantamiento de Webber sobre Alonso en un sector complicado. Posteriormente, el asturiano, ingresa a boxes. La mayoría de los autos colocan los neumáticos blandos. Timo Glock entra en trompo, toca la pared y arruina su eje trasero. Primer abandono del GP.

3. En la vuelta 13 Hamilton intenta pasar a Massa por fuera. Lewis toca su alerón contra la rueda trasera derecha de Felipe. Resultado: Hamilton daña su alerón, Massa pincha su neumático. Tres vueltas después Lewis es castigado con un Drive Through. Mientras tanto Vettel se escapa cada vez más.

4. Hasta la vuelta 26 las posiciones en carrera de los pilotos no le otorgan el campeonato a Vettel. Hamilton avanza poco a poco y logra entrar entre los diez primeros, ingresando en la zona de puntos.

5. Gran batalla entre Perez y Rosberg. Nico termina ganándole la posición al venezolano en una maniobra ajustada con toque incluido. Schumacher que venía detrás de la contienda, también intenta ganar una puesto, pero choca la parte trasera de Checo, se montan las ruedas, toma vuelo e impacta de frente contra las contenciones. Michael abandona la carrera y se produce el ingreso del safety car. Perez logra continuar en carrera sin daños importantes.

6. El reinicio se da en la vuelta 34. Vettel ya ha perdido toda su ventaja y ahora comienza una nueva carrera. Webber y Alonso entran nuevamente en lucha y Lewis Hamilton continua con su avance. Ya está séptimo.

7. Button, en segunda colocación, está realizando una gran carrera. Su ritmo constante, regular e inteligente le permite estancar su diferencia con Vettel. Excelente trabajo del piloto inglés.

8. Gran tiempo de vuelta de Vettel: 1:48:688, baja dos segundos el anterior record. Button responde y baja este crono a 1:48:454, acortando la distancia con relación al lider. Alguersuari queda contra el muro en el mismo sector que Glock y abandona la carrera.

9. Ya casi en el final de la carrera Button y Vettel son los únicos que quedaron con posibilidades de ganar la corona. Sebastian esta a solo un punto de ser campeón.

10. Vettel gana de punta a punta el GP de Singapur es el virtual bi-campeónde la F1. Todo indica que lo logrará. El único que le puede robar la corona es Jenson Button que debe aspirar a ganar todas las carreras que quedan y esperar que Sebastian no sume puntos.

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11° POLE PARA VETTEL, EL MÁS RÁPIDO EN MARINA BAY

Las 5 de la Qualy:

1. Sebastian Vettel ha sumado una 'pole position' más a su casillero en el GP de Singapur 2011. El piloto alemán ha marcado un mejor tiempo de 1'44''381, siendo casi cuatro décimas más rápido que el segundo clasificado: su compañero Mark Webber. En la segunda línea saldrán los dos McLaren, con Jenson Button por delante de Lewis Hamilton. Este último no ha podido hacer una segunda vuelta rápida en la Q3 debido a un fallo en el repostaje del coche, que no le ha permitido salir a pista a tiempo.
2. En tercera fila saldrán los dos Ferrari. Fernando Alonso ha logrado la quinta posición de salida para el domingo con un crono de 1'44''874, después de una segunda vuelta espectacular en Q3. Del 2º al 5º los tiempos están tan apretados que el piloto español se ha quedado sólo a una décima de estar en primera fila. Su compañero, Felipe Massa, ha sido ¡un segundo! más lento que él.
3. Es curioso como se han organizado los equipos por filas en la Q3, ya que la cuarta fila al completo será mañana para Mercedes GP y la quinta para los Force India (es la primera vez que los dos monoplazas indios pasan a la Q3). Ni Michael Schumacher, ni Adrian Sutil, ni Paul di Resta han querido marcar un crono en la última ronda, guardándose así un juego extra de gomas superblandas para la carrera. Por cierto que Di Resta ha tenido que aplicarse a fondo en los últimos segundos de la Q2 para poder vencer a Sergio Pérez en su lucha particular por ser 'rookie' del año.
4. La Q2 ha sido, sin duda, la ronda más ajetreada. Mark Webber era el primero en salir a pista y lo había con neumáticos superblandos, obligando a todos sus rivales a montarlos para poder pasar el corte. Este mayor ritmo impuesto desde el primer minuto ha hecho que Kamui Kobayashi apurase demasiado los pianos en la chicane triple, saliese volando e impactase contra el muro destrozando su coche. Esto supuso el despliegue de una bandera roja en pista a falta de 9 minutos. Todavía en la segunda ronda, Hamilton intentaba una última vuelta rápida con neumáticos superblandos, pero un pinchazo le obligaba a volver a boxes sin hacer un nuevo tiempo. La verdad es que el británico no ha tenido un día demasiado bueno, ya que al final de la Q1 sus mecánicos tuvieron que apresurarse a hacer algunas reparaciones en el fondo plano de su MP4-26.
5. En la primera ronda de la clasificación han vuelto a caer los tres equipos pequeños, pero además hemos podido ver las consecuencias que ha tenido para Lotus Renault GP no poder montar su nuevo paquete aerodinámico aquí. Vitaly Petrov y Bruno Senna han luchado de tú a tú por no ser eliminados a las primeras de cambio y finalmente el brasileño fue el afortunado en pasar a la Q2, siendo un segundo más rápido que el ruso. En cuanto al resto de intereses hispanos, decir que Pastor Maldonado saldrá 13º por detrás de su compañero.

WEBBER TERMINÓ ARRIBA EN LOS ÚLTIMOS LIBRES

VETTEL SE QUEDA CON LA SEGUNDA TANDA DE LIBRES

El incidente más importante lo protagonizó Sébastien Buemi cuando chocó contra el muro en la última curva, rompiendo la barra de la dirección y la suspensión delantera derecha.

HAMILTON LIDERA LOS LIBRES 1

Sesión de Libres accidentada, con 2 banderas rojas; Mark Webber intentaba adelantar al de Virgin por fuera en la última curva, con pésimos resultados. El RB7 acabó con el alerón delantero roto y el MVR-02 con un pinchazo. Glock no volvería a salir más a pista, con sólo seis vueltas en su haber. El monoplaza de Kovalainen en llamas debido a uno de los frenos delanteros; y Massa pasaba por encima de uno de esos pianos en forma de "tejas" (iguales a los retirados en otros puntos antes de la sesión) y dejaba un tornillo sobresaliendo unos diez centímetros. Los operarios se apresuraron a quitar la pieza y la sesión se reanudó a falta de tres minutos para acabar.