SCHUMACHER EN LOS LIBRES 2

Esta sesión ha resultado de mayor actividad que la matinal ya que no se ha visto afectada por la lluvia. Parecía que Lewis Hamilton repetiría su lugar en lo más alto de la tabla de tiempos tras su primer registro logrado usando el compuesto medio en un corto stint al principio de la sesión, cuando sus máximos rivales en la clasificación eran Michael Schumacher (cuyo registro se encontraba a sólo una décima) y Sebastian Vettel (a dos décimas de segundo del británico). Enseguida el nipón Kamui Kobayashi se unió al triunvirato de cabeza con uan vuelta a décima y media de Hamilton a la media hora de sesión pese al susto sufrido posteriormente con una breve salida de pista al perder el ápice en frenada.

El compuesto blando hizo su aparición de la mano de Sebastian Vettel, que pasó a liderar la tabla con dos décimas y media de ventaja sobre Hamilton en su primera vuelta y casi ocho décimas en la segunda. Su compañero Mark Webber hizo lo propio probando el nuevo diseño de escapes de la escudería de Milton Keynes quedando a tan sólo tres décimas del actual campeón del mundo.

La conclusión extraída de esta sesión es que mientras los Mercedes y los McLaren conseguían extraer el mejor rendimiento de los neumáticos al instante,  los Red Bull tardaban nada más y nada menos que tres vueltas en conseguir aprovechar la ventaja del neumático blando.

Fuente: http://www.formulaf1.es/20601/gp-china-libres-2-2/

HAMILTON EN LA PUNTA DE LOS PRIMEROS LIBRES

Una vez más el británico de McLaren Lewis Hamilton como el más rápido de la sesión, a una considerable distancia de todos los demás pilotos.

Como viene siendo habitual, los Mercedes mostraron su fortaleza habitual de viernes y sábados, dejando a Rosberg y Schumacher respectivamente tras el inglés, a algo más de un segundo de diferencia. Tras ellos, la dupla de otro de los equipos de moda, Sauber, con Pérez en cuarta posición a un segundo y medio, y Kobayashi después perdiendo un segundo y ocho décimas.

Nos tenemos que ir tras el japonés para encontrar al equipo campeón del año pasado, y posicionar a Webber, que casi calcaba el tiempo de Kamui, seguido de su compañero Vettel, perdiendo ya dos segundos respecto a la cabeza. Jenson Button quedaba justo detrás del alemán, a una sola milésima, terminando en octava posición.

Y para terminar, encontramos otra dupla que cerraba los diez primeros puestos, en este caso los pilotos de Toro Rosso, con Ricciardo noveno a más de dos segundos y medio de Hamilton, y Vergne décimo en los mismos tiempos de su compañero. Pilotos importantes como los conductores de Ferrari, han quedado ya detrás de todos ellos a bastante distancia de los primeros registros, al igual que Kimi Raikkonen, que cerró la tabla de pilotos sin tiempo reseñable alguno.

Fuente: http://www.formulaf1.es/20595/gp-china-libres-1-2/

Contra todo pronostico

El español Fernando Alonso puso todo su talento al servicio de un objetivo al conquistar la victoria en la segunda fecha de la temporada de la Fórmula 1 en el circuito de Sepang. El Ferrari era, sin lugar a dudas, el mejor coche en agua, pero conforme se fue secando la pista fue perdiendo muchísima competitividad y un reguero de décimas. Fue así que Alonso tuvo que recurrir a sus habilidades conductivas. Sergio Pérez cumplió una actuación que quedará en el recuerdo al finalizar en la segunda posición después de haber estado cerca de ganar hasta que una leve salida de pista le impedía darle alcance a Alonso en las vueltas finales.


McLaren se ha diluido en exceso. Lewis Hamilton, quien había largado desde la pole position, recibió la bandera a cuadros en la tercera posición, repitiendo lo hecho en Australia en la apertura del campeonato, mientras que Jenson Button ha tenido mucha mala suerte con su toque con Karthikeyan. En el caso de Schumacher, el gran candidato, fue afectado por un inicio bastante accidentado en el cual fue tocado por Grosjean quien abandono la prueba, repitiendo el resultado de Australia. Aunque el alemán perdió toda oportunidad, aunque pudo recuperarse y llegar 10° logrando sumar puntos.



El bicampeón del mundo reinante, Sebastian Vettel, no tuvo una buena carrera y terminó 11°, dejando Malasia sin poder sumar luego de haber ganado en las dos últimas visitas a este escenario. En el caso de Felipe Massa, sigue sin estar a la altura de su compañero de equipo. Sólo ha podido ser decimoquinto, cuando su compañero ha ganado el Gran Premio. Quién sabe si acabará la temporada.

Fuentes:
http://www.campeonesnet.com.ar/?m=15&sec=48&id=26446
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/03/25/52345-fernando-alonso-gana-un-epico-gp-malasia-brillante-primer-podio-s
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/03/25/52346-victoria-alonso-en-sepang-no-sabia-en-que-numero-aparcar-no-me-cr

HAMILTON NUEVAMENTE

Lewis Hamilton ha vuelto a lograr la pole-position en la calificación del GP de Malasia, y Jenson Button volverá a acompañarle en otra primera fila de McLaren, al igual que en Australia. La superioridad de los de Woking continúa en este inicio de campeonato.

Al igual que en Australia el primer intento de la Q3 de Hamilton fue suficiente para asegurarse la mejor posición de salida, parando el crono en un 1.36.219 que ya nadie pudo superar. Button se había colocado segundo en este primer intento, pero fue desplazado de la primera fila en el único intento de Michael Scumacher, así que el de McLaren tuvo que volver a aplicarse a fondo para arrebatarle la segunda posición al heptacampeón por tan sólo 0,023 segundos, quedándose a décima y media del crono de la pole.

De todas formas el resultado de Michael Schumacher en esta sesión de calificación es el mejor desde su retorno a la F1. El alemán parece encontrarse muy cómodo con el W03 y volvía a superar a su compañero Rosberg. Schumacher ha sido tres décimas más rápido que el rubio, y en una Q3 tan increíblemente reñida con los ocho primeros clasificados en sólo 4 décimas de segundo significa que Rosberg saldrá cinco posiciones por detrás de su compañero.

Red Bull volvía a quedar alejada de luchar por la pole-position. Mark Webber, otra vez por delante de Vettel, saldrá desde la cuarta posición, con el actual campeón en la sexta, aunque el alemán elegía una estrategia distinta al calificar con los neumáticos duros. Esto podría suponerle una ventaja en el equilibrio del monoplaza en el primer stint, con 150 kilos de combustible en el depósito, y por supuesto, poder hacer un stint más largo que sus rivales.

Entre los dos Red Bull se colaba el Lotus de Raikkonen, el más rápido en la Q2, aunque el finlandés tendrá que salir 10º por la penalización de cinco posiciones que tiene pendiente por la sustitución de su caja de cambios, recalentada tras obstruirse su radiador con hierba en una de sus excursiones en Australia. Su compañero Grosjean, no ha podido repetir el espectacular resultado de Melbourne, aunque el séptimo mejor tiempo conseguido tampoco es mal resultado.

Fernando Alonso conseguía llegar a la Q3, algo que en el equipo del Cavallino dudaban de que pudieran conseguir, aunque en esta sesión sólo podía superar al Sauber de Sergio Perez al sufrir problemas con el KERS en su único intento. Felipe Massa estuvo en esta ocasión más cerca de su compañero, pero no pudo pasar el corte de la Q2 terminando 12º.

ROSBERG LIDERÓ EN LOS ÚLTIMOS LIBRES

Con esta tercera sesión de entrenamientos libres, se acabó el tiempo de preparación y pruebas previo al GP de Malasia. Y por resumir, podríamos decir que no son pocas las dudas que nos siguen asaltando en lo referente al rendimiento de los distintos monoplazas que vamos a ver dentro de apenas una hora, y sobre todo mañana.

Difícil pronosticar quién va a salir desde la primera línea en Sepang, y menos quién se adjudicará la victoria el domingo. Creemos que McLaren aún se ha guardado unas décimas, al igual que Red Bull, de cara a la calificación, pero la igualdad es muy grande en la zona alta, y no se descartan sorpresas. Lo que sí queda cada vez más de manifiesto, es que los equipos de la zona media (mejor sería decir de la zona media el año pasado) ya muerden en cuanto tienen la mínima posibilidad, y sus bocados son considerables.

Y en los últimos diez minutos, durante el habitual frenesí final por marcar un buen crono, fue Rosberg el que anotó el mejor registro, que ya nadie batiría. Tras él, juntos pero a más de cuatro décimas, acabó la pareja de Red Bull, Vettel y Webber. Y pegados a ellos, el otro dueto de moda, Raikkonen y Grosjean con sus Lotus.

Nos teníamos que ir a la sexta posición ya para encontrar el nombre del primer piloto de McLaren, Button, al que pisaba los talones uno de los sorprendentes protagonistas de Australia, el venezolano Pastor Maldonado. La situación en tiempos es brutal, ya que si quitamos el crono de Rosberg, desde el segundo (Vettel) hasta el séptimo (Maldonado) la diferencia es de apenas una décima.

El segundo Mercedes de Schumacher llegaba tras ellos, a casi ocho décimas de su compañero de equipo, y un Hamilton algo gris esta sesión (su coche ha estado mucho tiempo en boxes mientras le ajustaban diversas soluciones, y rodó muy poco) no pudo pasar de la novena plaza. Cerraba las diez primeras posiciones el Sauber de Kobayashi, con un crono a algo más de un segundo del mejor.