La primera para Nico

Gran carrera del GP de China. Varias luchas por posiciones nos hicieron vibrar durante toda la competencia. Como nunca pudimos apreciar pelotones de carreras de hasta seis autos con un nivel similar.

Finalmente Nico Rosberg finaliza un gran fin de semana llevándose la victoria en el GP de China. En todo momento controló el destino de la carrera logrando en el final de la misma una ventaja de 19 segundos con respecto a su inmediato escolta Jenson Button. Éste último, fiel a su estilo regular, también logro una gran carrera pese a ver perdido bastante tiempo en una de las paradas en boxes. En las últimas vueltas, se entabló en lucha con Sebastian Vettel, logrando arrebatarle el segundo escalón del podio. De esta batalla también salió beneficiado Lewis Hamilton que del mismo modo que su compañero de escudería logró superar al bicampeón, llegando al tercer escalón del podio, luego de tener una carrera no tan regular, logrando sumar muy buenos puntos.

El equipo Red Bull demostró un mejor nivel que en las anteriores carreras del certamen ya que Mark Webber y Sebastian Vettel lograron la cuarta y quinta posición respectivamente. Fernando Alonso y su Ferrari mantuvieron el mismo nivel de competitividad que en todo el fin de semana. El español no pudo mejorar la novena posición de partida arribando a la bandera a cuadros en la misma posición, luego de a ver corrido una carrera que le derivó un enorme esfuerzo. Otros pilotos que mantuvieron un nivel aceptable fueron los latinoamericanos Sergio Pérez, Pastor Maldonado y Bruno Senna.

La gran decepción de la carrera fue para el alemán Michael Schumacher, que se mantuvo en la segunda posición por 13 vueltas. Sucede que al salir en boxes en el ya mencionado giro los mecánicos de su equipo, no pudieron regresarlo en óptimas condiciones a la pista debido a un mal trabajo en su neumático trasero derecho. Esto produjo el prematuro abandona del alemán echando por tierra todo lo hecho en la clasificación. Felipe Massa continúa sin poder mejorar su nivel de competencia. El piloto brasileño arribó 13º una posición menos con respecto a su tiempo clasificatorio. Finalmente Kimi Raikonnen, que venía haciendo una gran carrera obteniendo un merecido segundo puesto, fue abandonado por su Renault lo cual produjo que perdiera rendimiento cayendo hasta el 14º puesto.

PRIMERA FILA PARA MERCEDES, ROSBERG POLEMAN

Nico Rosberg ha volado en la sesión de calificación del GP de China para lograr su primera pole-position en F1 y la primera también de la actual etapa del equipo Mercedes. El alemán ha sido medio segundo más rápido que el piloto que lograba el segundo mejor tiempo, Lewis Hamilton, mientras que Michael Schumacher completaba el esperado éxito de Mercedes en esta calificación con el tercer mejor tiempo. Sin embargo la penalización de cinco posiciones que el de McLaren tiene pendiente por la sustitución de su caja de cambios (saldrá séptimo) significa que los Mercedes ocuparán la primera fila de la parrilla. También ha sido noticia destacada del día que Sebastian Vettel no pudiera entrar en la Q3 por primera vez desde Brasil 2009, terminando en la 11ª posición.

Rosberg marcaba pronto un impresionante 1.35.121 en la Q3 y tan confiado estaba el alemán de que su tiempo no sería superado que se bajaba del coche para ver que efectivamente así era y se hacía con la mejor posición de salida en un circuito en el que siempre se ha mostrado rápido.

El equipo Sauber sigue impresionando y esta vez le tocaba a Kamui Kobayashi dar la campanada al lograr el cuarto mejor tiempo a pesar de que su coche se ha mostrado hasta ahora más eficaz en carrera que en calificación. La penalización de Hamilton hará además que Kamui salga tercero.

La sesión ha estado extraordinariamente igualada y la mejor muestra de ello ha sido que Sebastian Vettel se ha quedado fuera de la Q3 marcando un crono sólo 3 décimas superior al mejor tiempo en la Q2, siendo esa diferencia tan ajustada la que había entre el primero y el 11º.

Kimi Raikkonen saldrá con el Lotus en la segunda fila junto a Kobayashi, mientras que en la tercera estarán el McLaren de Jenson Button y el Red Bull de Mark Webber.

Octavo y noveno terminaban los protagonistas en el GP de Malasia, Sergio Perez y Fernando Alonso, por delante del Lotus de Romain Grosjean, quien no marcana ningún crono en la Q3. El compañero de Alonso en Ferrari, Felipe Massa, rodaba en esta ocasión en tiempos más cercanos a los de su compañero, terminando 12º.

Fuente: http://www.formulaf1.es

LOS LIBRES 3 FUERON PARA HAMILTON

La verdad es que la pista, con temperaturas medias de 26ºC., nunca llegó a alcanzar las mejores condiciones de ayer en la segunda sesión, tal vez debido a esa persistente niebla, no tan cerrada como la vista ayer en los Libres-1, y que luego siempre levanta a horas menos tempranas, pero que sin ser un problema, no optimiza las condiciones de rodaje a primera hora.

Aunque había cierta incertidumbre por ver si los Mercedes conseguían volver a dominar los cronos por delante de McLaren, lo cierto es que al final el piloto más veloz fue de nuevo Lewis Hamilton, si bien las diferencias en tiempos son tan escasas, que nos dejan con la duda encima de la mesa de cara a la resolución de la parrilla dentro de una hora… bueno, una cosa sabemos seguro, el más rápido en los libres (Hamilton) es el único que no saldrá primero, haga lo que haga (debido a su penalización de cinco posiciones).

Tras el inglés, su compatriota y compañero de equipo Jenson Button consolidaba la dupla del equipo en mejor forma, en las dos primeras posiciones. Luego ya quedaba la pareja de Mercedes, el siguiente equipo más rápido (aunque en este caso decimos rápido… pero no tanto competitivo en tandas más largas). Rosberg y Schumacher paraban sus cronos a medio segundo de Lewis.

SCHUMACHER EN LOS LIBRES 2

Esta sesión ha resultado de mayor actividad que la matinal ya que no se ha visto afectada por la lluvia. Parecía que Lewis Hamilton repetiría su lugar en lo más alto de la tabla de tiempos tras su primer registro logrado usando el compuesto medio en un corto stint al principio de la sesión, cuando sus máximos rivales en la clasificación eran Michael Schumacher (cuyo registro se encontraba a sólo una décima) y Sebastian Vettel (a dos décimas de segundo del británico). Enseguida el nipón Kamui Kobayashi se unió al triunvirato de cabeza con uan vuelta a décima y media de Hamilton a la media hora de sesión pese al susto sufrido posteriormente con una breve salida de pista al perder el ápice en frenada.

El compuesto blando hizo su aparición de la mano de Sebastian Vettel, que pasó a liderar la tabla con dos décimas y media de ventaja sobre Hamilton en su primera vuelta y casi ocho décimas en la segunda. Su compañero Mark Webber hizo lo propio probando el nuevo diseño de escapes de la escudería de Milton Keynes quedando a tan sólo tres décimas del actual campeón del mundo.

La conclusión extraída de esta sesión es que mientras los Mercedes y los McLaren conseguían extraer el mejor rendimiento de los neumáticos al instante,  los Red Bull tardaban nada más y nada menos que tres vueltas en conseguir aprovechar la ventaja del neumático blando.

Fuente: http://www.formulaf1.es/20601/gp-china-libres-2-2/

HAMILTON EN LA PUNTA DE LOS PRIMEROS LIBRES

Una vez más el británico de McLaren Lewis Hamilton como el más rápido de la sesión, a una considerable distancia de todos los demás pilotos.

Como viene siendo habitual, los Mercedes mostraron su fortaleza habitual de viernes y sábados, dejando a Rosberg y Schumacher respectivamente tras el inglés, a algo más de un segundo de diferencia. Tras ellos, la dupla de otro de los equipos de moda, Sauber, con Pérez en cuarta posición a un segundo y medio, y Kobayashi después perdiendo un segundo y ocho décimas.

Nos tenemos que ir tras el japonés para encontrar al equipo campeón del año pasado, y posicionar a Webber, que casi calcaba el tiempo de Kamui, seguido de su compañero Vettel, perdiendo ya dos segundos respecto a la cabeza. Jenson Button quedaba justo detrás del alemán, a una sola milésima, terminando en octava posición.

Y para terminar, encontramos otra dupla que cerraba los diez primeros puestos, en este caso los pilotos de Toro Rosso, con Ricciardo noveno a más de dos segundos y medio de Hamilton, y Vergne décimo en los mismos tiempos de su compañero. Pilotos importantes como los conductores de Ferrari, han quedado ya detrás de todos ellos a bastante distancia de los primeros registros, al igual que Kimi Raikkonen, que cerró la tabla de pilotos sin tiempo reseñable alguno.

Fuente: http://www.formulaf1.es/20595/gp-china-libres-1-2/